架子管是為了確保各作業全過程順利開展而搭建的作業平臺。按架設的部位分成外架子管、里架子管;按原材料不一樣可分成木架子管、竹架子管、鋼管架子管;按結構方式分成立升降式架子管、平臂架子管、門架式架子管、懸吊訓練式架子管、壁掛式架子管、挑式架子管、爬式架子管。

　　不一樣種類的施工選擇不一樣應用領域的架子管。公路橋梁固定支架應用碗扣架子管的占多數，也是有應用門架式架子管的。主體工程工程施工落地式架子管應用腳手架扣件架子管的占多數，架子管立柱的縱距一般為1.2~1.8m;橫距一般為0.9~1.5m。

　　架子管與一般構造對比，其工作情況具備下述特性：

　　1、所受載荷特異性比較大;

　　2、腳手架扣件聯接連接點屬于半剛度，且連接點剛度尺寸與腳手架扣件品質、組裝品質相關，連接點特性存有比較大基因變異;

　　3、架子管構造、預制構件存有原始缺點，如構件的初彎折、生銹，架設規格偏差、受荷軸力等均比較大;

　　4、與墻的連接功能，對架子管的限制性基因變異比較大。對以上問題的分析欠缺系統軟件累積和統計數據，不具有單獨開展概率計算的標準，故對構造抵抗力乘于少于1的調節指數其值系經過與過去使用的安全性開展校正明確。因而，本標準使用的設計方法在本質上是屬于半幾率、半工作經驗的。架子管達到本標準要求的結構規定是設計估算的主要標準。